Nissan ha logrado un hito significativo en la ciudad de Melilla, donde las baterías de sus coches eléctricos se reutilizan como sistema de almacenamiento de energía para prevenir apagones en la ciudad.

La empresa japonés ha estado trabajando en un proyecto llamado Second Life, que busca reutilizar las baterías de sus coches eléctricos cuando ya no sirven para mover los vehículos. En colaboración con la empresa italiana Loccioni y la filial española de Enel, Endesa, han logrado crear un sistema de almacenamiento de energía que combina 48 baterías usadas del Nissan LEAF con 30 nuevas, lo que da como resultado un sistema de 78 baterías que pueden almacenar hasta 1,7 MWh de energía.

Este sistema actúa como un generador de emergencia en la ciudad de Melilla, que se encuentra aislada de la red nacional de distribución y depende por completo de una única central térmica operada por Endesa. Si la central se desconecta, el sistema de baterías puede inyectar electricidad a la red de Melilla durante unos 15 minutos, lo que es suficiente para reactivar la central y restablecer el suministro sin que la población llegue a notar un corte prolongado.

La empresa japonés ha logrado un avance significativo en la reutilización de las baterías de sus coches eléctricos, y este proyecto se enmarca dentro de su concepto de las 4R: reutilizar, refabricar, revender y reciclar. La colaboración con Enel ha permitido crear un modelo para la segunda vida de una batería que puede aplicarse a muchos otros casos de uso.